Varmvalset legeret vandtankbeholder Brugt stålkedelplade A516-70
Q460 er et højstyrke lavlegeret stål.Q460s betegnelsesmetode: dens stålnummer er foranstillet med "Q", som repræsenterer stålets flydegrænse, det vil sige flydespændingen.Det følgende tal angiver, at flydegrænseværdien 460 repræsenterer 460 MPa, mega er 6. potens af 10, og Pa er trykenheden Pascal.Q460 betyder, at stålets plastiske deformation først vil opstå, når stålets styrke når 460 MPa, det vil sige, når den ydre kraft udløses, kan stålet kun bevare den belastede form og kan ikke vende tilbage til sin oprindelige form.Denne styrke er større end for almindeligt stål.De generelle kvalitetskaraktersymboler er henholdsvis A, B, C, D, E.På basis af at sikre lavt kulstofækvivalent øger Q460 passende indholdet af mikrolegeringselementer.God svejseydelse kræver et lavt kulstofækvivalent af stål, og stigningen af mikrolegeringselementer øger stålets styrke og øger samtidig stålets kulstofækvivalent.Men heldigvis er den tilføjede kulstofækvivalent lille, så det vil ikke påvirke stålets svejseydelse.
Den hurtige udvikling af bilindustrien har spillet en vigtig rolle i den nationale økonomiske og sociale udvikling.Men på grund af virkningen af energimangel, miljøforurening og andre problemer er modsætningen i udviklingen af industrien blevet stadig mere fremtrædende.Ser man frem til fremtiden, kan udviklingen af industrien kun være bæredygtig, hvis den tager udgangspunkt i natur, økologi, energibesparelse og sikkerhed.
På denne baggrund er anvendelsen af letvægts- og højstyrkestål blevet en vigtig udviklingsretning.Men med forbedringen af styrken af højstyrkestålplader er den traditionelle koldstemplingsproces tilbøjelig til at bryde i formningsprocessen, som ikke kan opfylde forarbejdningskravene for højstyrkestålplader.I dette tilfælde er varmstemplingsteknologien af ultra-højstyrke stålplade blevet gradvist undersøgt i verden - en ny proces, der integrerer formning, varmeoverførsel og mikrostrukturtransformation, som hovedsageligt bruger egenskaberne for øget plasticitet og reduceret flydespænding af plader metal i tilstanden af højtemperatur austenit.Termoformning kræver dog dybtgående forskning i procesforhold, metalfasetransformation og CAE-analyseteknologi, men denne teknologi er monopoliseret af udenlandske producenter og udvikler sig langsomt i Kina.
Ifølge undersøgelsen og statistikken udvides anvendelsen af højstyrkestål fra nogle bilmærker, og anvendelsen af højstyrkestål af karrosseriramme af nogle modeller har nået 90%.Ifølge forskning fra energiafdelingen i American Iron and Steel Institute, selvom værdien af højstyrkestål reduceres, er dets spænding meget vanskeligere end den traditionelle koldplade.Duktiliteten af højstyrkestål er kun det halve af almindeligt stål.
Når materialet er dannet ved stempling, vil det hærde.Forskellige stål har forskellige grader af hærdning.Generelt stiger højstyrke lavlegeret stål kun lidt med 20MPa, mindre end 10%.Bemærk: flydespændingen for tofaset stål steg med 140 MPa, en stigning på mere end 40 %!Under formningsprocessen vil metallet blive helt anderledes, helt i modsætning til før stemplingsprocessen begynder.Flydespændingen af disse stål stiger meget efter at være blevet belastet.Materialets højere flydespænding kombineret med arbejdshærdning er lig med en signifikant stigning i strømningsspænding.Derfor er revner, tilbagespring, rynkning, emnestørrelse, matriceslid og mikrosvejseslitage blevet fokus for problemer i formningsprocessen af højstyrkestål.
Baseret på egenskaberne og egenskaberne for højstyrkestål, hvis metalstrømmen ikke kan ændres, og friktionen ikke kan reduceres, kan revnedannelsen og den ujævne tekstur af højstyrkestål (HSS) føre til en stigning i komponentskrothastigheden.Den høje kilopund-kraft pr. kvadrattomme (Ksi) af dette materiale (enheden til måling af flydekraft), forbedret rebound, arbejdshærdningstendens og drift ved forhøjet formningstemperatur er alle udfordringer for matricen.
Laser skræddersyet svejset emne og pladeteknologi med kontinuerligt variabelt tværsnit
1. Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) bruger laser som svejsevarmekilde til at kombinere og svejse flere forskellige materialer, forskellige tykkelser og forskellige belægninger af stål, rustfrit stål, aluminiumslegering osv. til en hel plade.
2. Ved hjælp af laserskræddersyet svejseteknologi er det muligt med rimelighed at kombinere materialer af forskellige tykkelsesstørrelser og styrkeniveauer i henhold til belastningsforholdene for strukturdelene, forbedre den strukturelle stivhed, samtidig med at vægten af delene reduceres, og også øge udnyttelsesgraden af materialer og reducere antallet af dele.Antallet af dele i processen forenkler processen.Laser skræddersyet svejseteknologi er blevet det vigtigste tekniske middel til billetvægt, og det er blevet anvendt på modeller fra mange producenter.Anvendes hovedsageligt i for- og bagdørs inderpaneler, forreste og bagerste langsgående bjælker, sidepaneler, gulvpaneler, A-, B- og C-stolper på indersiden af døren, hjulkapsler og bagagerumsindvendige paneler osv.
3. Tailor Rolling Blanks (TRB), også kaldet differentialtykkelsesplader, henviser til realtidsændringen af rullegabets størrelse gennem computeren under rulleprocessen af stålpladen, således at den valsede tynde plade har en forudbestemt retning langs rulleretningen.Brugerdefineret variabel tværsnitsform.
4. Panelteknologi med kontinuerligt variabel tværsnit er blevet brugt i vid udstrækning til fremstilling af kropsstrukturdele, såsom motordæksel, B-stolpe, karrosseri chassis, motorafstandsføring, midtersøjle indvendigt panel, skærm og kollisionsboks osv., og er med succes blevet anvendt på Audi, BMW, Volkswagen, GM og andre modeller.
5. Laser skræddersyet svejsning og kontinuerlig variabel tværsnitsteknologi ændrer tykkelsen af stemplingsmaterialet gennem forskellige teknologiske midler og bruges til at løse problemet med forskellige krav til bæreevne for forskellige dele af autodele under belastning.Sammenlignet med de to ligger fordelen ved skræddersyet lasersvejseteknologi i dens fleksibilitet, som kan realisere splejsning af enhver position og splejsning af forskellige materialer.Fordelen ved kontinuerlig variabel tværsnitsteknologi er, at der ikke er nogen svejsesøm, hårdhedsændringen langs længderetningen er relativt blid, den har bedre formbarhed, og overfladekvaliteten er god, produktionseffektiviteten er høj, og omkostningerne er lav.Bagage, medicinsk udstyr, motorcykel shell;bil, bus indre tag, instrumentbræt;sæderyg, dørpanel, vinduesramme mv.
| produktnavn | Varmvalset legeret vandtankbeholder Brugt stålkedelplade a516-70 |
| Standard | Astm, Gb, Din, Jis, En osv. |
| Materiale | Kedel Stål |
| Størrelse | Tykkelse: 2-300 mm |
| Bredde: 1000-3000mm | |
| Længde: 1000 ~ 12000 mm eller efter behov | |
| Ansøgning | Bygningskonstruktion, broer, køretøjsdele, balder, højtryksbeholdere, kedler, store konstruktionsstål osv. |
| Forsendelses status | Varmvalsning, kontrolleret valsning, normalisering eller efter behov |
| Overflade | Hic, Ssc, Spwht, Efter behov |
| Certificering | Bv、Iso、Sgs、Ce... |
| At betale | t/t, l/c, West Union osv. |
| Leveringstid | 15-20 dage efter indbetaling, afhængig af mængde |
| Pakke | Standard forsendelsespakke eller efter behov |
